4 Июля 2018

Видеообзор на легендарный Mercedes G-класс

Центр антикоррозийной обработки Krown предлагает комплекс мероприятий по устройству эффективной защиты металлических деталей и частей кузова немецкого внедорожника. Применяя инновационные технологии и фирменные составы, механики с большим опытом продлевают ресурс автомобиля на долгие годы.

Антикор «Мерседеса» G-класса предусматривает полную обработку подверженных коррозии участков, включая внутренние поверхности элементов кузова. Рассмотрим подробно, когда нужна защита и как она производится в нашем центре.

Когда нужен антикор?

Коррозия — неизбежная проблема различных металлических деталей, не защищенных специальным покрытием. Ее очаги долгое время не видны снаружи, но их развитие начинается практически сразу после выхода машины с конвейера.

Разрушение структуры металла происходит при соединении железа с кислородом во влажной среде. Процесс активен при перепадах температур, в закрытых полостях и в местах ремонта с использованием сварки.

Антикоррозионная обработка «Гелендвагена» необходима на всех этапах эксплуатации автомобиля, но особенно она актуальна сразу после покупки. Нанесение антикора на новый автомобиль — лучший способ своевременной защиты кузова на длительный период. Несложная операция позволяет максимально продлить ресурс деталей, повысив стоимость машины при продаже.

Антикоррозийная защита от Krown: особенности и этапы

Непосредственно антикоррозийная обработка автомобиля Мерседес Бенц G55 проводится в несколько этапов.

Полые детали

Сначала антикором покрывают полые элементы основания кузова: пороги, лонжероны, усилители пола. С помощью гибкого трубопровода с насадкой внутрь полостей задувается смесь проникающего действия. Затем препарат распыляется по наружной поверхности. Частицы смеси заполняют малейшие трещины, стыки и швы.

Днище

Для защиты днища и колесных арок используется специальный фирменный состав. Он выполнен на масляной основе. Характеристики Krown T4 обеспечивают эффективную защиту не только от влаги и вредоносных реагентов, но и от механических повреждений при попадании песка и камней.

Процедура нанесения предполагает несколько последовательных операций:

  • изолируются прилегающие неметаллические элементы;
  • обрабатываемые участки обезжириваются;
  • зоны, очищенные от коррозии, грунтуются;
  • антикор распыляется равномерным слоем в 1 мм, в том числе и на колесные арки и подкрылки.

Снаружи

На заключительном этапе антикор наносится на внутренние полости дверей, стоек, усилителей капота и багажника. Затем меняется насадка для покрытия швов моторного и багажного отсеков, дверей и пространства под уплотнителями.

В завершение выполняется финальная мойка автомобиля с протиркой остекления. В течение первых суток рекомендуется придерживаться щадящего режима эксплуатации.

Чтобы согласовать удобное время нанесения антикора «Гелика», оставьте заявку для звонка или сами позвоните менеджеру.